24小时服务热线
19337881562
花岗岩在高速公路沥青路面中的应用匡翔 --中国期刊网
2020年6月8日 本文详细研究和分析了高速公路中沥青路面出现病害的各类原因,结合高速公路沥青中、下面层采用花岗岩集料，掺加水泥替代沥青混合料抗剥落剂措施，通过原材料管理、配 本文详细研究和分析了高速公路中沥青路面出现病害的各类原因,结合高速公路沥青中、下面层采用花岗岩集料，掺加水泥替代沥青混合料抗剥落剂措施，通过原材料管理、配合比设计、沥青混 花岗岩在高速公路沥青路面中的应用_百度文库
了解更多
交通运输部关于发布《公路沥青路面再生技术规范》的公告
2019年8月29日 现发布《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T 5521-2019），作为公路工程行业推荐性标准，自2019年11月1日起施行，原《公路沥青路面再生技术规范》（JTG 2020年5月23日 随着我国高速公路迅猛发展，沥青路面常用集料如石灰岩、玄武岩等，由于地域分布不均，局部地区储量不足，不能满足当前高等级公路沥青路面的建设需求。花岗岩在我国 花岗岩在潮漳高速公路沥青路面中的应用实践 - 参考网
了解更多
花岗岩在高速公路沥青面层的应用_百度文库
在高速公路建设中，由于花岗岩等强酸性集 料与沥青的粘附性差 ，工程 中普遍采用石灰岩、 玄武岩等碱性 、中性石料作为沥青面层集料 ，许 多地 区因不 产石灰岩、玄武岩 等碱性 、中性石 2022年9月16日 中国交通部《公路工程技术标准》规定：“高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。“万里长江第一隧”正式开工！如何加工花岗岩满足高
了解更多
花岗岩在麻武高速公路沥青路面中的应用研究 - 豆丁网
2015年11月9日 研究结果表明：外加剂能大大提高粘附性等级，活性矿粉最优；外加剂能显著提高花岗岩混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度，使其能满足规范要求，活性矿粉的效果最佳， 结合潮漳高速公路沥青中、下面层采用花岗岩集料,掺加水泥替代沥青混合料抗剥落剂措施,通过原材料管理、配合比设计、沥青混合料生产及施工各环节严格质量控制,检测结果表明,花岗岩集 花岗岩在潮漳高速公路沥青路面中的应用实践
了解更多
胶东地区花岗岩应用于高速公路沥青路面 成套技术研究 ...
2021年1月28日 和工程验证等手段，开展了胶东地区花岗岩应用于高速公路 沥青路面成套技术系统研究，取得了如下主要创新成果： （1）提出了低空隙率、高沥青膜厚度和强粘附性的“三2020年1月15日 高速公路路面工程材料所需碎石有什么特殊要求吗？ 如果沥青路面通常要求使用玄武岩、辉绿岩等颜色比较深，而且化学性质为碱性的石料；如果是水泥路面，通常使用花岗岩这一类质地坚硬的石头；至于桥梁基础、涵洞等高速公路路面工程材料所需碎石有什么特殊要求吗？_百度知道
了解更多
浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能_百度文库
浅谈高速公路二灰碎石基层材料的路用性能-2）易产生冲刷唧浆现象，从而造成路面的破坏，影响路面的使用年限；3）在强度形成及使用过程中，因温度变化产生温度收缩裂缝和因含水量变化产生干缩裂缝，当沥青面层较薄时这种裂缝往往扩展到面层形成反射2019年8月9日 高速公路 沥青上面层可以采用石灰岩吗高速公路沥青上面层不可以采用石灰岩。路面面层直接通行车和大气相接触，需要承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。路面面 ...高速公路沥青上面层可以采用石灰岩吗_百度知道
了解更多
高速公路能否用花岗石粉机制砂替代河沙制桥梁
开个环保沙厂得多少钱高速公路建设用机制砂生产线。花岗岩石粉机制砂,经过一筛二洗,质量保证,规格2.5-3.1,可上船,不包运!识货的来撩!送TA礼物回复举报来自iPhone客户端1楼:28。机制砂生产线设备可用于硬质石灰石、花岗石、玄武岩、。2018年8月22日 花岗岩在高速公路沥青面层应用.doc,花岗岩在高速公路沥青面层的应用 2011年6月石油沥青PETROLEUMASPHALT第25卷第3期 花岗岩在高速公路沥青面层的应用 张斌,杨帆,韩瑞民,徐鹏 (1.西安公路研究院,西安); (2.陕西省交通建设集团公司,西安) 摘要 ...花岗岩在高速公路沥青面层应用.doc 7页 - 原创力文档
了解更多
胶东地区花岗岩应用于高速公路沥青路面 成套技术研究 ...
2021年1月28日 胶东地区花岗岩应用于高速公路沥青路面 成套技术研究提名公示内容 一、项目名称 胶东地区花岗岩应用于高速公路沥青路面成套技术研 究 二、提名者及提名意见 提名者：山东省交通运输厅 提名意见：我单位认真审阅了该项目的提名书及全部附2023年7月29日 农民增收是事关我国城乡协同发展、推动并实现共同富裕的重大经济问题。在“乡村振兴、交通先行”的政策背景下，文章使用上海财经大学“千村调查”以及OpenStreetMap数据考察了高速公路对农村家庭收入的影响。结果发现，高速公路对农村家庭收入有显著提升作用，且这一结论在一系列稳健性 ...高速公路能否促进乡村振兴？ - sufe.cn
了解更多
粉煤灰在高速公路施工中的应用 - 路桥论文 - 土木工程网
2012年9月24日 2.3.1 粉煤灰是一种质轻、多孔隙、颗粒均匀，具有一定水稳定性的无粘结性材料。其路用性能满足公路路堤的技术要求。 2.3.2 粉煤灰具有重量轻、压缩性小、渗透性好、摩擦系数大、强度高等优点，特别适用于软弱地基上高路基的修筑。2019年5月21日 用状况的逹续检测,结果表明:米用添加抗剥落剂措施后,花岗岩集料修筑的路岙路用性能 良好,且具有显著的经济社会效益。关键词:花岗岩汤青混合料抗剥落剂路用性能 在高速公路建设中,由于花岗岩等强酸性集潼韩峪玄武岩。岭南路线长13.3km,路面集料花岗岩在高速公路沥青面层的应用.pdf - WDFXW文档分享网
了解更多
“万里长江第一隧”正式开工！如何加工花岗岩满足高速公路建设
2022年9月16日 （高速公路） 对于本次高速公路隧道而言，我们就需要用硬度较高的岩石，如花岗岩或玄武岩等石材来建。可是，该如何加工花岗岩或玄武岩来满足公路建设呢？下面我们以花岗岩为例来详细谈谈。三、如何加工花岗岩满足高速公路建设？1）岩石破碎2019年8月28日 公路用碎石的要求碎石即为破碎的小块岩石，它的大小、形状、及纹理都呈现不规则状态，往往带着尖锐的边边角角，多由山石风化破碎而成。碎石多拌以水泥等材料作为路基、路面等各个层面，为混凝土的必须材料。公路用的公路用碎石的要求_百度知道
了解更多
高速公路粉煤灰路基填筑技术研究 - 豆丁网
2014年1月7日 3.2 施工作业 3.2.1 摊铺和整型(1)先摊铺包边土,再摊铺粉 煤灰.包边土每边应多放出30～50CITI,以保证削坡 后净宽能满足设计要求.摊铺粉煤灰和包边土时,应 注意凋整含水量至最佳含水量附近.摊铺长度应以当 天摊铺,当天碾压结束为原则.粉煤灰路基必须使用2020年3月17日 针对云南地区配制C50 及以上公路混凝土粉煤灰使用标准与地域性原材料供需的矛盾，进行I、II粉煤灰在C50、C55 ... 点击下载全文：Ⅱ级粉煤灰在高速公路工程C50 及以上混凝土中的应用研究 下一篇：用废弃混凝土生产 Ⅱ级粉煤灰在高速公路工程C50及以上混凝土中的应
了解更多
花岗岩与石灰岩沥青混合料路用性能对比研究_参考网 - fx361.cc
2018年8月28日 高畅等人提出了几种提高花岗岩沥青混合料粘附性的方法，并比对了其混合料路用性能的差异，为花岗岩沥青混合料的设计施工提供参考。 郑小龙等人分析了花岗岩沥青混合料与石灰岩沥青混合料的差异，就花岗岩碎石混合料的适用性进行了初步评价[1-6]。2018年3月2日 冲击碾压技术在高速公路粉 土路基填筑中的应用 星级： 2 页-低液限粉土在环巢湖公路路基填筑中的应用研究 ... 此地段的填筑用土主要以粉土及粉砂土为主，实验得出未改性前最大干密度 1.89g/cm 3 ，最佳含水量 11.9%；界限含水率的液限值为 28.4% ...粉土和粉质砂土在路基填筑中的改性应用 - 道客巴巴
了解更多
花岗岩在麻武高速公路沥青路面中的应用研究 - 豆丁网
2015年11月9日 文章编号：1671－2579（2014）01－0102－05花岗岩在麻武高速公路沥青路面中的应用研究鲁攀1，谢君2，凡孝均1（1．湖北省路桥集团有限公司，湖北武汉430056；2．武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室）摘要：根据湖北省麻（城）—武（汉）高速公路沿线多产花岗岩的实际情况，对掺普通矿粉 ...花岗岩风化物填筑路基施工技术-结合通平高速公路路基填筑工程,分析了采用花岗岩风化物做高速路基填料的可能性。经过室内试验研究了风化花岗岩粒料的填料性能,结果表明能够满足高速公路设计规范要求; 经过现场试验段填筑实践,._确定了施工机械 ...花岗岩风化物填筑路基施工技术_百度文库
了解更多
石粉含量对C50花岗岩机制砂混凝土性能的影响 - jtxb
摘要： 结合三峡翻坝江北高速公路工程建设,采用花岗岩机制砂配制预应力T梁用C50混凝土,试验研究了机制砂石粉含量在3％ ～9％ 范围变化对C50机制砂混凝土工作性能、力学性能、收缩和耐久性能的影响.结果表明,机制砂石粉含量的增加,提高了配制等坍落度混凝土所需减水剂掺量,增加了混 高速公路用玄武岩的介绍- 第二部分：玄武岩的特性玄武岩是一种火成岩，主要由斜长石和黑云母等矿物组成。它具有密度大、硬度高、耐磨性强等特点。同时，玄武岩还具有耐高温、耐候性好等优势。这些特性使得玄武岩成为高速公路建设的理想材料 ...高速公路用玄武岩的介绍 - 百度文库
了解更多
高速路主干路的沥青混合料面层填充料，为什么不适宜用粉 ...
2019年9月10日 高速路主干路的沥青混合料面层填充料不适宜用粉煤灰：因为粉煤灰属于软质骨料，不满足快速路、主干道坚硬、耐磨、抗冲击性好的要求。 用于快速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类道路抗滑表层的粗骨料均应符合规范要求，但允许掺加不超过40%粗骨料总量的普通骨料 ...粉喷桩在王兰高速公路路基加固中的应用-粉喷桩作为加固软土地基的一种方法,已被广泛地应用于高速公路的软土地基处理中。 通过粉喷桩在王兰高速公路中的施工实践及现场试验,验证了工艺性试桩的重要性;通过有效的质量控制和质量检验方法的实施。粉喷桩在王兰高速公路路基加固中的应用_百度文库
了解更多
广东高速公路工程桥梁用混凝土是否能用粉煤灰 - 百度知道
2015年6月11日 2013-09-01 粉煤灰对水泥混凝土的性能有何影响？ 22 2019-12-22 粉煤炭怎样填充桥梁后背？ 2016-06-16 一个桥梁工程,是否可以施工方自已搅拌混凝土.有没有强制性文件... 1 2017-10-24 修建高速公路土方工程需要用混凝土么 2010-01-05 c50以下混泥土粉煤灰标准是什么，也就是二级灰的标准是什么 42013年8月30日 高速公路能否用花岗石粉机制砂替代河沙制桥梁 - 破碎机械设备报价 红军长征纪念碑碑园是我过的红色旅游景点,其占地面积万平方米,由主碑大型花岗石群雕陈列室三大部份组成。松潘红军长征纪念碑碑园主碑米,耸立于 ...高速公路能否用花岗石粉机制砂替代河沙制桥梁_上海破碎生产线
了解更多
洞渣花岗岩混凝土配合比设计优化研究 - csust
2024年1月5日 坝江北高速公路T梁施工中得到应用，取得了显著 的经济效益。李林等[14]改变混凝土中花岗岩机制 砂石粉含量发现，随着石粉含量增加，低强度等级 混凝土的抗压强度增大，而C40、C50混凝土的抗压 强度则呈先增大后减小的趋势，且在石粉含量为摘要： 我国东南部花岗岩分布十分广泛,随着交通基本建设的迅速发展,高速铁路,高速公路穿越花岗岩分布地区是必然的.高速铁路的建设是个系统工程,路基应具有足够的强度与刚度,且强度与刚度变化均匀,路基也应具有长久稳定性,这是保证铁路轨道平顺,列车安全运行的关键.控制变形是高速铁路 高速铁路深厚全风化花岗岩地基沉降特性及加固技术研究 ...
了解更多
高速公路 粉煤灰 用量多吗 - 百度知道
2016年9月8日 高速路主干路的沥青混合料面层填充料不适宜用粉煤灰：因为粉煤灰属于软质骨料，不满足快速路、主干道坚硬、耐磨、抗冲击性好的要求。 用于快速公路、一级公路和城市快速路、主干路沥青路面表面层及各类道路抗滑表层的粗骨料均应符合规范要求，但允许掺加不超过40%粗骨料总量的普通骨料 ...得大高速公路水泥混凝土使用水泥量12.5%的Ⅱ级干排粉煤灰，12个月的抗折强度超过了7.5MPa 。施工试验研究表明粉煤灰的掺量越大，龄期越长，强度提高越大。水泥混凝土路面的抗磨性与强度成线性正比关系。随着路面抗折强度的提高，抗磨性也随之提高 ...粉煤灰在水泥混凝土公路路面中的应用_百度文库
了解更多
浏醴高速公路风化花岗岩路用特性试验与铺筑方案 - 百度学术
为保证路基的稳定性和耐久性,针对浏醴高速公路通过风化花岗岩地区,开展利用风化花岗岩材料路基路用特性试验研究,进行了室内物理力学强度试验和现场压实碾压试验。在深入风化花岗岩填料的液塑性实验和CBR 实验、风化花岗岩静碾压实机理分析 ...
了解更多